要将车辆空调系统调整为外循环模式，或者将温度调节旋钮转至暖气档位。若仅选择送风功能，则车内的温度会自然循环，当车内温度较高时，便会感觉到热风。这种情况很可能是因为外循环被激活，同时温度旋钮被设定在红色暖气区域内，从而使得车外的热气得以进入车内。
在调整车内温度时，如果主驾驶和副驾驶的温度设定不一致，例如在使用双区空调时，主驾驶室和副驾驶室分别调节温度，就可能导致车内一边热一边冷的现象。此外，如果温度调节旋钮没有正确设置，例如想要热风但旋钮未拨至红色区域，或者想要冷风但旋钮未拨至蓝色区域，也会导致温度调节不符合预期。
当空调系统中主驾驶侧出冷风而副驾驶侧出热风时，这通常意味着空调的sync按键未被激活。这个按键是分区总控的开关，如果不按下这个键，主驾驶就无法控制副驾驶的空调系统，从而导致两侧出风温度不一致。解决这个的方法很简单，只需打开sync按键即可。
造成这种现象的一个主要原因可能是热源不足。特别是当副驾驶座位的出风口距离热水管较近时，可能会感觉到一些热气。在天气较冷的时候，如果发动机本身的温度就比较低（比如水温表指针未达到中部位置），那么暖风效果就会受到影响。另外，如果暖风散热器（俗称小水箱）被堵塞，热水无法流入，而只能停留在水管处，这也会导致暖风不足。
在一些车辆中，主驾驶和副驾驶的空调控制是分开设置的。因此，当感觉到车内温度不均匀时，应首先检查两侧的温度设置是否一致。如果设定温度最低且AC开关已打开，但车内仍出现温度不均的情况，可能是由于内部翻板电机或翻板出现故障，使得一部分空气流入了暖风水箱，而另一部分则流入了蒸发箱。